COHIMAR DISTRIBUIDOR OFICIAL SESINO

Están construidos con tubos lisos de reducido diámetro para el paso del agua, ofreciendo de esta forma el mejor comportamiento entre alto rendimiento térmico y baja pérdida de carga.
Los caudales de aceite indicados en las tablas son recomendados para el buen funcionamiento del intercambiador de calor. Trabajando por debajo del caudal mínimo indicado, la baja velocidad del aceite causa una elevada pérdida de rendimiento, mientras que un caudal superior al máximo indicado produce una pérdida de carga notable, sin aumentar el rendimiento térmico de manera apreciable.
Los diagramas de rendimiento reflejan la cantidad de calor que cada intercambiador puede disipar, en función de la diferencia entre las temperaturas medias del agua y del aceite.
Estos diagramas corresponden a intercambiadores sesino trabajando al caudal máximo de la tabla.
Por debajo del caudal mínimo el rendimiento del intercambiador disminuye en un 10%.

Consumos de agua necesarios:

• 85 l/h por cada Kw a disipar, con una temperatura del agua de 20ºC
• 170 l/h por cada Kw a disipar, con una temperatura de agua superior

La presión máxima de trabajo admitida para estos intercambiadores SESINO es de 12 bar, tanto en el circuito de agua como en el de aceite.

Para la selección y cálculo exacto de un intercambiador de tipo tubular SESINO, ponemos a su disposición un programa de cálculo en CD-ROM; mediante el cual introduciendo algunos  parámetros es posible seleccionar el intercambiador SESINO necesario y obtener todos los parámetros de trabajo en una hoja impresa.

Intercambiadores tubulares de SESINO pueden ser utilizados con otros tipos de fluidos,  siempre que éstos sean compatibles con el cobre y sus aleaciones.

En casos particulares, intercambiadores tubulares SESINO pueden ser utilizados para refrigerar agua, en este caso, para evitar la oxidación, la carcasa debe ser construida en latón en vez de acero.

Intercambiadores de calor SESINO están concebidos para la refrigeración de aceite hidráulico, en caso de utilizar otro fluido, aconsejamos consulten con nuestra Oficina Técnica.

Características Técnicas
La presión máxima de trabajo es de 30 bar.
La temperatura de funcionamiento está entre -160ºC a +225ºC.
La máxima diferencia admisible entre las temperaturas de dos fluidos es de 100ºC.
Las curvas de rendimiento térmico, en función del caudal de aceite, están creadas para cada tipo de intercambiador SESINO, la cantidad de calor disipado en Kw ó en Kcal/h es el mismo, en cuanto al cálculo de la  disipación se refiere, éstos valores corresponden al calor disipado por cada grado de diferencia existente entre la temperatura de entrada del aceite y la del agua.
Estos diagramas de rendimiento están calculados con una relación entre el caudal de aceite y el de  agua de 2 a 1; para una relación superior, por tanto un consumo de agua inferior, es preciso multiplicar el valor extraído de la curva por el siguiente coeficiente Ka.

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Estos diagramas de rendimiento y pérdida de carga son validos para aceites ISO VG46; para aceites de distinto tipo es necesario multiplicar el valor extraído de la curva por el coeficiente de corrección Kc., para diagramas de rendimiento, y Kp. para pérdida de carga.

Para el cálculo exacto del intercambiador de placas SESINO para uso oleohidráulico, SESINO ha creado un programa de cálculo en soporte CD-ROM que tiene en cuenta todas las posibles variables arriba citadas, el cual, introduciendo algunos parámetros es posible seleccionar el intercambiador necesario y obtener todos los parámetros de trabajo en una hoja impresa.

Intercambiadores de placas SESINO pueden ser utilizados con otros tipos de fluidos,  siempre que éstos sean compatibles con el cobre, que es el material utilizado en el proceso de soldadura para la unión de las placas.

Los intercambiadores de calor SESINO están concebidos para la refrigeración de aceite hidráulico, en caso de utilizar otro fluido, aconsejamos consulten con nuestra Oficina Técnica.

Aunque concebidos para la maquinaria móvil, los intercambiadores Aire–Aceite SESINO son cada vez más utilizados en la maquinaria industrial fija para refrigerar el aceite hidráulico, ya que permite la independencia de la máquina de las instalaciones de agua de refrigeración, y en consecuencia, un  sustancial ahorro económico en el coste de producción  y de instalación.
El panel radiador está construido por varias piezas de aluminio sobrepuestas una sobre otra y cocidas  en horno a temperatura y atmósfera controlada, formando las canalizaciones donde fluyen el aceite y el aire; la apropiada forma de estas canalizaciones, permiten obtener el óptimo  rendimiento térmico y resistencia a elevadas presiones, impensables hace algunos años con los clásicos paneles construidos en aleaciones de latón/cobre.
Después de cocidas y soldadas las láminas, el panel radiador es tratado superficialmente para evitar fenómenos corrosivos al contacto con agentes atmosféricos.
Las carcasas de estos intercambiadores SESINO están fabricadas en plancha de acero, robustas y resistentes a esfuerzos mecánicos y a las vibraciones. Aunque éstas, a pesar de la aplicación destinada, se han  tratado químicamente y pintado con epoxi para evitar el óxido.
La elección de ventiladores se ha realizado buscando la máxima calidad, bajo consumo, bajo nivel sonoro y máxima durabilidad.
La temperatura del aceite se mantiene estable mediante la utilización de termostatos, que pueden ser regulables o de taraje fijo dependiendo de los modelos.
La circuitería eléctrica viene por norma de fábrica, cableada y protegida en el interior del intercambiador, proporcionando un simple y rápido montaje en el equipo hidráulico o máquina.

Los intercambiadores SESINO de esta serie están creados para refrigerar estos equipos hidráulicos en la maquinaria móvil y están dotados de un electro-ventilador a corriente continua de 12V ó 24V.
El panel radiador es de aluminio, material de muy alta conductividad, esto permite obtener un alto rendimiento térmico con unas dimensiones relativamente reducidas.
Por la especial conformación del panel radiador, el intercambiador de calor SESINO de la serie APL es muy resistente a la fatiga producida por los golpes de ariete, aunque éstos, como valor de pico, no deben superar la máxima presión dinámica admitida de 20 bar.
La máxima presión estática admisible es de 35 bar.
Siempre es aconsejable montar el intercambiador SESINO en paralelo con una válvula by-pass para evitar un excesiva contrapresión, sobre todo en el momento de arrancar la maquina con el aceite frío.
Los caudales de aceite indicados en las tablas son recomendados para el buen funcionamiento del intercambiador de calor. Trabajando por debajo del caudal mínimo indicado, la baja velocidad del aceite causa una elevada perdida de rendimiento, mientras que con un caudal superior se produce una pérdida de carga elevada, sin que el  rendimiento térmico mejore de manera apreciable.
Las curvas de rendimiento indican valores de intercambio específicos en Kcal /hºC ó en Kw/ºC en función de diversos caudales de aceite; para calcular la cantidad de calor que los diversos intercambiadores están en disposición de disipar, es suficiente con multiplicar tales valores por la diferencia entre la temperatura del aceite deseada y la del ambiente en época estival.
SESINO ha prestado una especial atención en la selección de los componentes para suministrar un producto extremadamente fiable. Especialmente los ventiladores han sido elegidos de larga duración y de una alta protección eléctrica, IP68, también los termostatos de taraje fijo están disponibles con dos tarajes distintos 47º o 60º, y con protección IP65.
El taraje del termostato indica la temperatura de marcha del ventilador; éste se detiene cuando la temperatura baja 11ºC por debajo de la de taraje.

Este tipo de intercambiadores de calor SESINO han sido proyectados para ser utilizados en la maquinaria  móvil cuando la batería de ésta no pueda soportar el consumo de un ventilador de corriente continua, o bien cuando se necesita obtener un intercambio térmico elevado y no puede ser satisfecho por el intercambiador de corriente continua.
El panel radiador es de aluminio, material de muy alta conductividad, esto permite obtener un alto rendimiento térmico con unas dimensiones relativamente reducidas.
Por la especial conformación del panel radiador, el intercambiador de calor SESINO de la serie APL es muy resistente a la fatiga producida por golpes de ariete, aunque éstos, como valor de pico, no deben superar la máxima presión dinámica admitida de 20 bar.
La máxima presión estática admisible es de 35 bar.
Siempre es aconsejable montar el intercambiador SESINO en paralelo con una válvula by-pass para evitar un excesiva contrapresión, sobre todo en el momento de arrancar la maquina con el aceite frío.
Los caudales de aceite indicados en las tablas son recomendados para el buen funcionamiento del intercambiador de calor SESINO. Trabajando por debajo del caudal mínimo indicado, la baja velocidad del aceite causa una elevada perdida de rendimiento, mientras que con un caudal superior se produce una pérdida de carga elevada, sin que el  rendimiento térmico mejore de manera apreciable.
Las curvas de rendimiento indican los valores de intercambio específicos en Kcal /hºC ó en Kw/ºC en función de los diversos caudales de aceite; para calcular la cantidad de calor que los diversos intercambiadores están en disposición de disipar, es suficiente con multiplicar tales valores por la diferencia entre la temperatura del aceite deseada y la del ambiente en época estival.
SESINO ha prestado una especial atención en la selección de los componentes para suministrar un producto extremadamente fiable.
El ventilador es metálico, como la rejilla de protección que hace de sujección del motor hidráulico. Bajo pedido puede suministrarse el soporte motor para evitar esfuerzos radiales sobre el eje del motor hidráulico. Siempre bajo pedido, podemos suministrar un termostato con protección IP65 de taraje a 47ºC ó 60ºC a elegir.

Este intercambiador SESINO es un modelo especial dotado de depósito y filtro de retorno.
Está indicado para refrigerar las transmisiones hidrostáticas en circuito cerrado,
que normalmente van instaladas en los camiones hormigonera, simplificando la instalación
del circuito hidráulico y, por tanto, conseguir una notable reducción del coste del mismo.