NUESTROS PRODUCTOS
Campanas y acoplamientos
Campanas y acoplamientos hidráulicos para la unión mecánica entre motores eléctricos o de combustión y grupos de bombas hidráulicas. Nuestra gama incluye campanas en aluminio y fundición, acoplamientos elásticos de mandíbulas y elementos de unión normalizados, compatibles con los estándares SAE e IEC más habituales en la industria.
Campanas y acoplamientos para grupos hidráulicos
La campana de acoplamiento es la pieza estructural que aloja físicamente la unión entre el motor de accionamiento y la bomba hidráulica. Junto con el acoplamiento elástico o rígido, forma el conjunto de transmisión que convierte el par del motor en el movimiento rotativo que acciona la bomba. La correcta selección y montaje de estos elementos es determinante para la vida útil del grupo hidráulico y para el nivel de ruido y vibraciones de la instalación.
La campana de acoplamiento: función y tipos
La campana cumple tres funciones esenciales: proporciona el soporte estructural que mantiene la bomba solidaria al motor, aloja el acoplamiento en su interior protegiéndolo y define el espacio disponible para el elemento de unión. Su geometría varía según el estándar del motor (IEC, NEMA, SAE) y el tamaño de la bomba.
Campanas para motor eléctrico (estándar IEC)
Diseñadas para motores eléctricos de jaula de ardilla en tallas IEC normalizadas (80, 90, 100, 112, 132, 160, 180, 200…). El diámetro interior del piloto de la campana coincide con el diámetro del escudo del motor, garantizando la alineación. Se fabrican en aluminio para grupos ligeros y en fundición de hierro para instalaciones industriales de mayor exigencia.
Campanas SAE para motores de combustión
Utilizadas principalmente en maquinaria móvil y grupos de emergencia accionados por motores diésel. Siguen los estándares SAE J617 y J744, con tamaños que van desde SAE 2 hasta SAE 6 según la potencia del motor. Son habituales en grupos de bombeo para equipos de construcción, agrícolas y marítimos.
Campanas para toma de fuerza (PTO)
Soluciones específicas para el accionamiento de bombas hidráulicas desde la toma de fuerza de vehículos industriales, tractores o camiones. La geometría de estas campanas está condicionada por el tipo y posición de la toma de fuerza del vehículo.
Tipos de acoplamientos
| Tipo | Características | Aplicación típica |
|---|---|---|
| Mandíbulas (Jaw/Lovejoy) | Elemento elástico de poliuretano, absorbe vibración y desalineación | Mayoría de grupos industriales |
| Disco flexible | Alta precisión, bajo mantenimiento, sin elemento de desgaste | Grupos de alta velocidad y precisión |
| Oldham | Admite desalineación paralela, par constante | Aplicaciones con restricciones de alineación |
| Dientes | Alta capacidad de par, compacto | Grupos de alta potencia en espacio reducido |
| Estriado directo | Conexión rígida, sin holgura | Tomas de fuerza, alta velocidad |
Dimensionamiento del acoplamiento
El acoplamiento debe seleccionarse en función del par nominal transmitido, el par de arranque del motor (que puede ser 2-3 veces el par nominal en motores de jaula) y el factor de servicio según el tipo de carga. Un acoplamiento subdimensionado puede fallar en el arranque o bajo cargas de choque; uno sobredimensionado puede ser excesivamente rígido e incrementar las cargas sobre los rodamientos.
Aplicaciones de la gama Cohimar
- Grupos hidráulicos para maquinaria de producción industrial
- Centrales hidráulicas para prensas, cisternas y líneas de montaje
- Unidades de potencia para maquinaria de obra pública y construcción
- Grupos de emergencia y sistemas contra incendios
- Equipos hidráulicos para buques y plataformas offshore
Servicio técnico Cohimar
Más de 30 años de experiencia en el suministro de componentes hidráulicos nos permiten ofrecer un asesoramiento técnico preciso para la selección de campanas y acoplamientos. Disponemos de stock de las referencias más habituales y podemos gestionar el suministro urgente cuando la parada de producción no admite demoras. Consúltenos con los datos del motor y de la bomba para recibir una propuesta inmediata.
Preguntas Frecuentes sobre Campanas y acoplamientos
¿Qué diferencia hay entre una campana y una brida de acoplamiento?
La brida de acoplamiento es la pieza que se atornilla directamente a la bomba hidráulica y define su interfaz de montaje. La campana es el elemento estructural más grande que une físicamente el motor con la bomba, alojando en su interior el acoplamiento y la brida. En algunos grupos compactos ambas funciones se integran en una sola pieza, mientras que en grupos de mayor tamaño son elementos separados.
¿Cómo elijo el tamaño de acoplamiento de mandíbulas correcto?
El tamaño del acoplamiento de mandíbulas se selecciona en función del par máximo a transmitir, que incluye el par nominal del motor multiplicado por el factor de servicio (habitualmente entre 1,25 y 2 según el tipo de carga). El acoplamiento seleccionado debe tener una capacidad de par superior a este valor. También es necesario verificar que los diámetros de los cubos son compatibles con los diámetros de los ejes del motor y de la bomba.
¿Con qué frecuencia debe inspeccionarse el elemento elástico del acoplamiento?
El elemento elástico de poliuretano (araña) de los acoplamientos de mandíbulas debe inspeccionarse visualmente cada 1.000 horas de operación o cada año, lo que ocurra primero. Los síntomas de desgaste son fisuras, deformación permanente o fragmentación del elemento. Un elemento deteriorado no transmite el par correctamente y puede provocar daños en los componentes adyacentes. La sustitución es sencilla y económica si se realiza de forma preventiva.
¿Puedo reutilizar la campana si cambio la bomba hidráulica?
En muchos casos sí, siempre que la nueva bomba tenga el mismo estándar de brida (SAE o europeo) y el mismo tamaño. Es imprescindible verificar que el diámetro del piloto, el patrón de agujeros y las dimensiones del eje coinciden. También hay que comprobar que el acoplamiento existente es compatible con el diámetro del eje de la nueva bomba. Si alguno de estos parámetros no coincide, será necesario sustituir también el acoplamiento o la brida.
¿Ofrecéis campanas para motores de gran potencia (más de 55 kW)?
Sí, disponemos de campanas para tallas IEC desde 80 hasta 250 y para estándares SAE de gran tamaño. Para motores de alta potencia es habitual utilizar campanas en fundición de hierro o acero por su mayor resistencia estructural. Consúltenos con la talla IEC del motor y el tipo de bomba para verificar disponibilidad y plazos.